Lignes à grande vitesse GPSO entre Bordeaux et Toulouse et entre Bordeaux et Dax
Résultat des enquêtes publiques du 14 octobre au 8 décembre 2014
Après une longue concertation laissant soigneusement de côté les interrogations légitimes du public sur la rationalité de projets si coûteux écologiquement (emprise de 4804 ha) et financièrement (9,5 milliards €), trois enquêtes publiques sur les projets de LGV Bordeaux/Toulouse et Bordeaux/Dax (programme GPSO) se sont déroulées du 14 octobre au 8 décembre 2014.
Par son analyse du 23/10/2014, la Cour des Comptes a mis en évidence les limites de pertinence de la grande vitesse ferroviaire, et tout particulièrement de ce projet GPSO.
Trois enquêtes publiques sur les projets de lignes ferroviaires à grande vitesse au sud de Bordeaux (LGV GPSO) se sont déroulées simultanément du 14 octobre au 8 décembre 2014 en région Aquitaine et en région Midi-Pyrénées (*).
Au vu des effets catastrophiques du chantier en cours de la LGV Tours-Bordeaux dans le Nord-Gironde, les girondins ont toutes les raisons de redouter les impacts prévisibles des 110 km de lignes ferroviaires nouvelles du projet GPSO au Sud-Gironde.
La Cour des Comptes a publié opportunément le 23/10/2014, un rapport sanglant sur les limites de pertinence de la grande vitesse ferroviaire, visant tout particulièrement le projet de LGV SEA (Tours-Bordeaux) ainsi que ce projet de LGV GPSO (**). Elle pointe aussi le bilan carbone très relatif de ces projets.
Notes
* Ces enquêtes publiques concernent les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux, les projet de lignes nouvelles Bordeaux/Toulouse et Bordeaux/Dax, et les aménagements ferroviaires au nord de Toulouse. Beaucoup s’interrogent sur la raison profonde d’avoir lancé 3 enquêtes simultanées au lieu d’une, alors que les 3 dossiers soumis à enquête publique comportent plus de 80% d’éléments communs, dont les 5 volumes de l’étude d’impact globale et unique pour les trois opérations
**La grande vitesse ferroviaire : un modèle porté au-delà de sa pertinence. Cour des Comptes. Rapport du 23/10/2014
https://www.ccomptes.fr/Actualites/A-la-une/La-grande-vitesse-ferroviaire-un-modele-porte-au-dela-de-sa-pertinence
https://www.ccomptes.fr/Publications/Publications/La-grande-vitesse-ferroviaire-un-modele-porte-au-dela-de-sa-pertinence
DOCUMENTS A CONSULTER
Dossiers des projets de LGV GPSO, mis en ligne par RFF : http://www.gpso.fr/documents_telecharger.html
LGV GPSO – Archives SEPANSO 2009-2010 : Télécharger le PDF
Actes du colloque du 16 septembre 2014, sur l’évaluation socio-économique des projets de transport. On y trouve pages 55 à 65 une intéressante restitution sur l’évaluation de la première phase du Grand Projet Ferroviaire du Sud Ouest (GPSO). Commissariat Général à l’Investissement (CGI). Novembre 2014
http://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/141029actes_colloque_16_septembre_2014_calculs_socio-economiques_0_cle1b66f2.pdf
Débat public de 2006 sur le projet de LGV Bordeaux/Espagne
http://cpdp.debatpublic.fr/cpdp-projet-ferroviaire-bordeaux-espagne/
Débat public de 2005 sur le projet de LGV Bordeaux/Toulouse
http://sites.debatpublic.fr/lgv-bordeaux-toulouse/
Expertise indépendante réalisée dans le cadre du débat public du projet de LGV Bordeaux/Espagne. 2006
http://cpdp.debatpublic.fr/cpdp-projet-ferroviaire-bordeaux-espagne/documents/etude-complementaire-cndp.html
Comment contenir les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports ? Analyses Economiques. Octobre 2004. Ministère des Finances.
https://www.tresor.economie.gouv.fr/file/326743
Fédérations et organisations socio-professionelles de Gironde hostiles au projet
Sylviculteurs
Fédération départementale des chasseurs de la Gironde
Syndicat Mixte d’Aménagement du Bassin Versant du Ciron
https://www.sepanso33.org/IMG/pdf/-29.pdf
Echos médiatiques
LGV : un dialogue de sourds.Paul-Michaël Borgne.Le Républicain. 03/12/2014
http://www.lerepublicain.net/lgv-un-dialogue-de-sourds_22905/
Ils veulent faire dérailler le projet LGV. Le Républicain. 19/11/2014.
http://www.lerepublicain.net/ils-veulent-faire-derailler-le-projet-lgv_22494/
Sud Gironde : les sylviculteurs ne veulent pas de la LGV. Pierre Lascourrèges. Sud-Ouest. 10/11/2014.
De l’eau apportée au moulin des anti-LGV . F. Gallitre. Sud Ouest. 27/10/2014
http://www.sudouest.fr/2014/10/27/de-l-eau-apportee-au-moulin-des-anti-lgv-1717071-2808.php
http://www.sudouest.fr/2014/11/10/ils-ne-veulent-pas-de-la-lgv-1731339-2780.php#article-comments
Enquêtes au volume XXL. Laurie Bosdecher. Sud-Ouest. 22/10/2014
http://www.sudouest.fr/2014/10/22/enquetes-a-u-volume-xxl-1712013-2780.php
Les riverains solidaires contre le projet LGV.P. Brassié. Sud-Ouest. 14/10/2014
http://www.sudouest.fr/2014/10/14/les-riverains-solidaires-contre-le-projet-lgv-1703133-2910.php
Sud Gironde : les opposants à la LGV affûtent leurs arguments. C. Dawmont. Sud-Ouest. 13/10/2014
http://www.sudouest.fr/2014/10/13/les-opposants-a-la-lgv-affutent-leurs-stylos-1701924-2780.php
Sud-Gironde : première réunion des anti LGV à Cudos. C. Dawmont. Sud-Ouest. 11/10/2014
http://www.sudouest.fr/2014/10/11/sud-gironde-premiere-reunion-des-anti-lgv-a-cudos-1701098-2853.php
Non à la LGV. Vidéo sur les nuisances de la nouvelle ligne TGV Bordeaux-Toulouse,réalisée par un membre de l’asso ASEP Castelmayran.